Meer mobiliteit uit uw bestaande wagenpark. Zonder gedoe.
Bied een leaseauto aan collega's die er normaal geen hebben, zet poolauto's slim in en laat leaserijders profiteren van delen. Klicq verwerkt de bijtelling, de btw en de salarismutaties automatisch en fiscaal correct.
Zo staat het op de loonstrook
Bijtelling auto via Klicq · plusregel€ 57,01
Bruto regel, aangeleverd door Klicq. Uw salarisadministratie verwerkt hem; niemand rekent iets na.
Voorbeeld uit het platform.
Vier problemen, één platform.
Klicq lost vier actuele problemen op voor werkgevers met leaseauto's, fiscaal gevalideerd en volledig geautomatiseerd.
- Leaseauto's staan 90% stil
- 's Avonds, 's nachts, in het weekend, op thuiswerkdagen en tijdens vakanties, terwijl de kosten en de bijtelling doorlopen. Een collega had die auto graag gebruikt, als het maar geregeld had kunnen worden.
- Delen vraagt om planning
- Zonder slimme planning wordt autodelen gedoe. Klicq regelt het, van reservering tot administratie, zonder afstemming en zonder extra beheer.
- Bijtelling en btw zijn complex
- Correcte bijtellingsverschuiving vraagt om vastlegging van de terbeschikkingstelling, dagnauwkeurige registratie, salariskoppelingen en een foutloze audit trail. Klicq regelt dit volledig.
- Eén registratie, meer doelen
- Klicq registreert het gedeelde gebruik, zakelijk en privé, en vertaalt dat naar bruikbare input voor uw WPM- en CO₂-rapportage, compliance en fiscale verwerking. U rapporteert zelf; Klicq levert de data.
Ook uw poolauto's delen mee.
Poolauto's zonder vaste berijder reserveert en registreert u net zo eenvoudig via Klicq, met realtime beschikbaarheid, en elk gebruik wordt vastgelegd: ophalen, inleveren en de kilometerstanden.
- Alleen zakelijk. De poolauto wordt gedeeld voor zakelijke ritten; privégebruik is in het platform niet mogelijk. De kosten komen per rit op de juiste kostenplaats.
- Sleutels: vandaag al geregeld. Poolautosleutels krijgen een centrale plek, bijvoorbeeld een sleutelkluis bij de receptie. Bij gedeelde leaseauto's volstaat de reservesleutel.
- Later de digitale sleutel (CCC). De auto openen met de telefoon, zodra die beschikbaar is.
- Altijd duidelijk wie wanneer reed. Dagnauwkeurige registratie per rit en per berijder, voor de kostentoerekening en uw eigen fiscale verantwoording.
Drie smaken voor uw deelbeleid.
Voor privégebruik kiest uw organisatie een beleid. U bepaalt wat de lenende collega betaalt en wat u weggeeft, en u kunt dit jaarlijks aanpassen. Klicq richt het beleid samen met u in en voert het daarna automatisch uit.
-
Onbeperkt rijden
De lener betaalt alleen de bijtelling en wordt nooit voor kilometers belast, ongeacht de afstand. De meest genereuze arbeidsvoorwaarde: u geeft de kilometers volledig weg.
Geen kilometerkosten
-
Vrije ruimte plus meerprijs
U geeft medewerkers een vast aantal gratis privékilometers per periode, inclusief brandstof of laden. Boven die vrije ruimte geldt de meerprijs per kilometer van de betreffende auto.
Vrije kilometers per periode
-
Prijs per kilometer
De lener betaalt een all-in prijs voor elke gereden privékilometer, inclusief brandstof of laden, zonder vrije ruimte. U bespaart direct op declaraties en huurauto's.
Betalen per kilometer
Geldt altijd, ongeacht uw keuze.
De lener betaalt voor privégebruik altijd de bijtelling, berekend op de cataloguswaarde. Uw deelbeleid bepaalt alleen of en hoe de kilometers daarbovenop worden verrekend.
Een zakelijke rit is altijd onbeperkt en zonder kilometerkosten. De exacte bedragen stellen we samen met u vast tijdens de inrichting.
Wat is bijtellingsverschuiving?
Het fiscaal verleggen van (een deel van) de bijtelling van de leaserijder naar een collega, op het moment dat die collega de leaseauto privé gebruikt.
De leaserijder betaalt dan bijtelling naar rato van het eigen privégebruik; voor de dagen dat een collega de auto privé gebruikt, valt de bijtelling bij die collega. Voorwaarde is dat het privégebruik per gebruiker correct wordt vastgelegd en fiscaal verwerkt, en dat is precies wat Klicq automatisch doet.
Delen is mogelijk binnen dezelfde fiscale entiteit (hetzelfde KVK-nummer). Zo blijft de terbeschikkingstelling fiscaal zuiver geregeld.
Hanna Bakkercollega zonder leaseauto, zij reed
Zo staat het op haar loonstrook
Bijtelling auto via Klicq · plusregel€ 33,56
Saskia van Dijkleaserijder, de Polestar 2 is van haar
Zo staat het op haar loonstrook
Bijtelling auto via Klicq · minregel−€ 33,56
- Wettelijk gefundeerd
- Toerekening van bijtelling op basis van feitelijk privégebruik, in lijn met de principes van "ter beschikking stellen". Aansluitend op bestaande fiscale wet- en regelgeving en bevestigd in jurisprudentie, waaronder rechtspraak van de Hoge Raad.
- In lijn met de beleidsrichting
- De beleidsrichting ondersteunt deelgebruik: een Tweede Kamerbrief (mei 2025) erkent het deelgebruik van de zakelijke auto expliciet.
- Risico geminimaliseerd
- Klicq borgt de juiste toerekening per gebruiker en een foutloze audit trail. De fiscale opzet is extern getoetst door onafhankelijke fiscale specialisten, en afspraken kunnen zwart-op-wit worden vastgelegd met de Belastingdienst.
Auto's delen gebeurt al. Fiscaal geregeld is het zelden.
Een leaserijder leent zijn auto een weekend uit, een poolauto gaat mee naar huis. Er is geen kwade wil: collega's helpen elkaar. Maar de Belastingdienst toetst niet op bedoelingen, maar op wat aantoonbaar is. En de bewijslast ligt bij u als werkgever.
-
Een leaserijder leent zijn auto een weekend uit aan een collega
- Wat er fiscaal gebeurt
- De collega heeft de auto ter beschikking. De leaserijder betaalt bijtelling, de collega niet, terwijl die er privé mee rijdt.
- Waar het bewijs ontbreekt
- Niemand weet achteraf wie wanneer reed; de bijtelling van de leaserijder dekt de collega niet.
-
De poolauto gaat 's avonds mee naar huis
- Wat er fiscaal gebeurt
- Woon-werkverkeer met een poolauto is niet toegestaan. De auto staat buiten werktijd voor de deur; de collega kan hem privé gebruiken.
- Waar het bewijs ontbreekt
- Geen registratie van wie de auto had, hoe lang, en of hij privé is gebruikt.
-
De poolauto wordt "even" privé gebruikt, voor een verhuizing of een weekend
- Wat er fiscaal gebeurt
- Bij één dag gebruik is de privégrens 1,4 kilometer; die is direct overschreden.
- Waar het bewijs ontbreekt
- Geen vastlegging, dus u kunt de 500 kilometertoets niet maken.
-
De rittenregistratie wordt achteraf bijgewerkt, of ontbreekt bij de poolauto
- Wat er fiscaal gebeurt
- De registratie heeft geen bewijswaarde; de Belastingdienst toetst tegen tankbonnen, APK-standen en verkeersboetes.
- Waar het bewijs ontbreekt
- Bij een poolauto voelt niemand zich eigenaar van de administratie.
De privégrens van 500 kilometer per jaar wordt bij gedeeld gebruik naar rato herrekend: bij één maand gebruik is dat 42,5 kilometer, bij één dag 1,4 kilometer.
Delen mag, via Klicq.
Elke keer dat een auto van de zaak wordt gedeeld, uitgeleend of geruild, loopt dat via het platform en ligt het vast. Niet als extra administratie, maar als de manier waarop collega's onderling een auto regelen. U kunt het gebruik van Klicq als voorwaarde stellen: uitlenen of ruilen mag, maar alleen via het platform. Zo ontstaat de "reële controle" waar de rechter naar vraagt.
- Elk gedeeld gebruik vastgelegd. Ophalen en inleveren, de kilometerstanden, zakelijk of privé, en bij een zakelijke rit de bestemming.
- Ook de informele afspraak. Met een directe aanvraag vraagt een collega de auto aan bij de leaserijder, ook als die niet "officieel" beschikbaar stond.
- De bijtelling bij de juiste persoon. Per dag is bekend wie welke auto had, dus geen verrassingen achteraf voor de leaserijder die uitleende.
- Bewijs voor vijf jaar, op één plek. Bij een boekenonderzoek een overzicht per auto en per medewerker, geen reconstructie uit agenda's en tankbonnen.
Wat Klicq niet doet: het platform vervangt geen rittenregistratie per kilometer en geen fiscaal advies. De eigen ritten van een leaserijder in zijn eigen auto vallen buiten Klicq; die blijven in zijn gewone rittenregistratie. Samen met die rittenregistratie, of een reëel verbod op privégebruik, levert Klicq het bewijs voor het gedeelde gebruik.
Wat het kan kosten.
Krijgt u het bewijs niet rond, dan volgt een naheffingsaanslag loonheffingen, tot vijf jaar terug. De werkgever krijgt die aanslag, want hij is inhoudingsplichtig.
Legt de Belastingdienst de naheffing als eindheffing op, dan mag u die niet verhalen op de werknemer. En naast de loonheffing volgt een btw-correctie voor privégebruik, waarvoor woon-werkverkeer wél als privé telt.
| Onderdeel | Per jaar | Over vijf jaar |
|---|---|---|
| Bijtelling22% van € 45.000 | € 9.900 | € 49.500 |
| Verzuimboete of vergrijpboete10% van de naheffing, of 25% tot 50% bij grove schuld of opzet | € 970 tot € 4.850 | € 4.850 tot € 24.250 |
De cijfers in de tabel zijn een indicatie; de precieze uitkomst hangt af van het tarief, of de werkgever de naheffing kan verhalen en of de inspecteur voor eindheffing kiest.
En het gebeurt ook echt. De Belastingdienst controleert actief op privégebruik van de auto: in de eigen steekproef over 2022 en 2023 was het bij 17% van de ondernemingen met een correctie in de inkomstenbelasting de oorzaak, en rittenregistraties bleken "vaak onvolledig, achteraf opgesteld of niet sluitend". De rechter houdt die aanslagen doorgaans in stand. Een thuiszorgorganisatie kreeg bijvoorbeeld een naheffing over vijf jaar, met vergrijpboete, ondanks een schriftelijk verbod op privégebruik met € 250 boete per overtreding (Hoge Raad, 2017).
Het patroon in de rechtspraak.
In vrijwel elke zaak was er wél een regeling, een verbod of een goede bedoeling: een schriftelijk verbod met een boete per overtreding, een GPS-systeem, een huurregeling voor privégebruik. Wat ontbrak, was het bewijs dat de regeling in de praktijk werkte: wie had de auto, wanneer, waarvoor, en wie heeft dat gecontroleerd. Dan wint de inspecteur. Bij gedeeld gebruik zijn die vragen alleen te beantwoorden als het op het moment zelf wordt vastgelegd.
Fiscale risico's van gedeelde auto's en poolauto's
Van klik in de app tot journaalpost.
Eén geautomatiseerde datastroom, waterdicht voor audit en Belastingdienst. Geen formulieren, geen handmatige declaraties, geen schaduwadministratie.
-
Klik in de app
Een medewerker reserveert en rijdt. Het platform legt fiscusproof vast wie, wanneer en hoeveel kilometer heeft gereden.
-
Bijtellingswaarde
Klicq vertaalt het werkelijke gebruik dagnauwkeurig naar de juiste bijtelling en eigen bijdrage per medewerker, ook voor de loonheffing.
-
Salarisadministratie
Mutaties gaan via een koppeling of een gevalideerde export naar uw salarispakket, geschikt voor de meest gebruikte HR- en salarispakketten. Handmatig verwerken kan ook.
-
Journaalpost en audit
Automatische synchronisatie met uw boekhouding, met audit trail en voorbeeldberekeningen voor de fiscale verantwoording.
Onze verwachting: Klicq verdient zichzelf altijd terug.
Tegenover de platformkosten staan besparingen die u in euro's ziet, voordelen die niet in euro's te vangen zijn, en een deelbeleid waarmee u zelf bepaalt wat delen kost.
In euro's.
-
Het fiscale risico afgedekt
Zonder sluitende registratie volgen per poolauto een naheffing, een boete en rente. Via Klicq ligt elk gedeeld gebruik vast. Zo is het opgebouwd
tot € 10.000per auto per jaar
-
Minder poolauto's nodig
Collega's zien welke auto vrij is en reserveren hem. Zo wordt elke poolauto beter bezet, en heeft u er minder nodig.
€ 7.000 – 9.000per bespaarde auto per jaar, leasetarief all-in
-
Minder declaraties en handling
Geen kilometerdeclaraties achteraf. De salarismutaties komen via een export.
€ 10 – 15aan administratie, per vermeden declaratie
-
Goedkopere zakelijke kilometers
Een leaseauto die toch stilstaat, vervangt de privéauto met kilometervergoeding of de huurauto voor een zakelijke rit. Zoals bij Sanne, die met de auto van kantoor naar een klant gaat.
Geen declaratie, geen huurauto
Ordegroottes, indicatief. Wat het voor uw organisatie betekent, hangt af van uw wagenpark; in een demo nemen we dat als uitgangspunt.
Niet in euro's.
- Een arbeidsvoorwaarde voor wie geen leaseauto heeft. Collega's zonder leaseauto krijgen goedkope privémobiliteit. Dat telt mee in de arbeidsvoorwaarden, en helpt om goede mensen te houden.
- Minder uren wagenparkbeheer. Reserveren, registreren en verrekenen lopen automatisch. Dat scheelt de beheerder uren per maand.
- Inzicht in wie wat rijdt. De bezetting, de kilometerstanden en de bijtelling per persoon, in één overzicht. En input voor uw CO₂-rapportage.
- Rust, omdat het fiscaal geregeld is. Elk gedeeld gebruik ligt vast, met een audit trail voor de Belastingdienst. Niemand hoeft achteraf iets te reconstrueren.
Uw beleid, uw opbrengst.
Bij vrije ruimte plus meerprijs en bij prijs per kilometer betaalt de lener voor zijn privékilometers. Zo bepaalt u zelf wat delen u kost, en geven meer gedeelde kilometers extra kostendekking op het wagenpark. Kiest u voor onbeperkt rijden, dan geeft u de kilometers weg: de meest genereuze arbeidsvoorwaarde, en ook dat is een keuze met waarde. De drie smaken
Bas, 3 weken op vakantieleaserijder, deelt zijn Volvo EX30Drie collega's gebruiken zijn EX30 in zijn afwezigheid: in totaal 1.101 km privé in 8 dagen.
- all-in kosten voor collega's
- +€ 229*
- netto opbrengst voor de werkgever
- +€ 64*
Rekenvoorbeeld. Bedragen met een * hangen af van uw deelbeleid.
Wat Klicq kost.
Eén abonnement per maand: een vast bedrag naar de omvang van uw wagenpark, en een kleine bijdrage per medewerker voor support. Daarvoor gebruikt u Klicq onbeperkt, met het hele wagenpark en alle medewerkers.
Prijzen per september 2026, exclusief btw.
| Wagenpark | Per maand |
|---|---|
| tot 25 auto's | € 249 |
| 26 – 50 auto's | € 399 |
| 51 – 100 auto's | € 649 |
| 101 – 250 auto's | € 1.049 |
| vanaf 251 auto's | op maat |
| Medewerkers | Per medewerker per maand |
|---|---|
| 1 – 100 | € 0,75 |
| 101 – 500 | € 0,50 |
| vanaf 501 | € 0,30 |
Een voorbeeld: 40 auto's en 120 medewerkers.
- Platform, 26 – 50 auto's
- € 399
- Support, 100 × € 0,75 en 20 × € 0,50
- € 85
- Per maand, exclusief btw
- € 484
Onbeperkt gebruik, voor het hele wagenpark en alle medewerkers.
Naast het abonnement.
- Onboarding, eenmalig
- € 500 bij zelf inrichten, € 1.500 begeleid, met salariskoppeling en training. Boven 250 auto's op maat.
- Modules
- Toekomstige functionaliteiten, zoals uitgebreide AI-begeleide schadeopname en de digitale sleutel, rekenen we hoogstwaarschijnlijk per gebruik af, voor klanten die er gebruik van willen maken.
- Contract
- Een jaarcontract, maandelijks gefactureerd en jaarlijks geïndexeerd. Bij betaling per jaar krijgt u 10% korting. Het wagenpark en het aantal medewerkers herijken we jaarlijks.
Wat kost het voor uw wagenpark?
In een demo rekenen we uw wagenpark door: het abonnement, de bijdrage voor support en wat delen naar verwachting oplevert.
De vragen die directie, HR en Finance stellen.
Eerlijk beantwoord, voordat de eerste auto wordt gedeeld.
63%
van de werknemers is bereid deel te nemen aan autodelen als daar een verlaging van de bijtelling of de eigen bijdrage tegenover staat.
Bron: Verian 2024, n=1.242
- Gaat dit ons geld kosten?
- Onze verwachting is dat Klicq zichzelf altijd terugverdient, met lagere wagenparkkosten en meer mobiliteit uit hetzelfde wagenpark. Waarmee, staat hierboven. De prijzen staan bij de tarieven.
- Klopt het fiscaal allemaal?
- Ja. Bijtellingsverschuiving is wettelijk gefundeerd en bevestigd in jurisprudentie. De opzet is extern getoetst en Klicq borgt de correcte verwerking, met een audit trail voor de Belastingdienst.
- En de organisatie dan?
- Alle administratieve stromen zijn geautomatiseerd en uw teams worden desgewenst opgeleid via de Klicq Academie. Uw mensen worden geen fiscalisten.
- HR: hoe leg ik het uit?
- U krijgt kant-en-klare communicatie: uitlegmateriaal, een FAQ en een introductiesessie door Klicq. De Klicq Academie vangt vervolgvragen op. Delen is een keuze van de medewerker, binnen het beleid dat u vaststelt; incentives maken meedoen aantrekkelijk, verplichten is meestal niet nodig.
- Finance: verzekering en aansprakelijkheid?
- Verzekering en aansprakelijkheid bij meerdere berijders worden vooraf in de polisvoorwaarden getoetst. Elke rit is gekoppeld aan een berijder, zodat altijd duidelijk is wie wanneer reed.
Benieuwd wat Klicq uw organisatie oplevert?
Plan een vrijblijvende demo of vraag de whitepaper aan. Boven 250 auto's stemmen we de tarieven op maat af: info@klicq.nl.
Wagenparkbeheerder? Lees wat Klicq u uit handen neemt